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GARRARD MODEL 301 最新 ターンテーブル 33/45/78回転 50Hz仕様 動作確認済み ガラード
公式 クボタ超小型4躯トラクター
□ダイハツ ミラTR-XX アバンツァートR(L500前期) | GARAGE-82
ダイハツ ミラ TR-XXアバンツァートR TR-XXアバンツァートR(4名) 5MT ターボの中古車|グーネット中古車
TR-XXアバンツァートR仕様 L275V ミラバン KFターボ載せ替え仕様 兵庫 - 中古車・新車
ミラTR-XX(1990年3月~1994年9月)| トヨタ自動車のクルマ情報サイト‐GAZOO
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ミラTR-XXTR−XXアバンツァートR(1994年9月発売)のカタログ・性能スペック情報【ダイハツ公式】U-CATCH
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車検:令和4年 9月末走行距離:69,234km(メーター距離・車体そのものは恐らく140,000km弱)
当オークションを御閲覧頂きありがとうございます。
先月購入したミラバンなのですが、通勤用バイクを買い替える必要が出てきたので已む無く出品致します。自身で少し手直ししたりメンテをした車両となります。
一番のトピックはKF-DET(恐らくソニカ用)に載せ替えられている事です。足回りが硬いのでかなりハードな乗り味ですが、アライメントも比較的出ているのか直進性も良く、エンジンはオイル喰いや白煙も無く調子良く走ります。エアコンは普通に効いています。以前35度を超えた時は流石に少々甘い感じがしましたが、コンプレッサーの不具合やガス漏れの類は無さそうです。
手元に来てからエンジンオイル、デフオイル、ミッションオイル、クーラントを全入れ替えしました。外装は自家塗装のTR-XX仕様なので塗装の色引けや垂れ、剥がれ等があって決して綺麗な物ではありません。ワックスがけやコーティングは施工していたので一見するとそれなりに見れるレベルだと思います。
以下、主なカスタム部分となります。
・L275S ミラカスタム用メーター流用(コーションランプ・インジケーター類全作動)・L275S ミラカスタム用テールランプ流用・BLADE Type-KR車高調(バネレート不明・結構高い)・L175Sムーヴカスタム用 フロントスタビライザー流用
・零1000 パワーチャンバー・AUTOBAHN88 インタークーラーパイプ・テイクオフ プッシュンR SS(ブローオフ)・メーカー不明 オールアルミラジエター
・Rosso MODELLO スポーツマフラー(車検適合プレート有)・Style-bay KF-DET車用中間ステンパイプ・シエクル ミニコン・機械式VVC ブーストコントローラー
・オートゲージ ブースト計・水温計・Rennsport SRS運転席シート・メーカー不明 35φディープコーンステアリング
ホイール auto-moda 15インチ7j+35 4本通しタイヤ 165/50/R15 ATR-K SPORT
車検に通すのに必要な事項となりますが、形式指定番号で調べましたが、念の為元々MTの車両です。公認は必要ありません。エンジンは元々KF-VE搭載のミラバンで、同じKFエンジンでターボ仕様と言うだけなので車検はこのまま通せます。
・車高を上げる(主にリア側)・運転席シートを純正に戻す・フロントガラスのサンシェードフィルムを剥がす
これらは必須になります。シートは以前だと保安基準の適合ステッカーだけ貼ってあれば通せたのですが、ここ1年程でかなり厳しくなっていて当方が所有する他の車両を持ち込んだ際にシートレールが社外で本体がブリッド正規のフルバケでしたがアウトにされました。
現状車検証上は2(4)乗車になっているのでそのまま通検する場合ならリアシートが必要なのですが、これは車検を通す際に申告して検査官に確認して貰うだけで2名に変更する事が可能なので変更するつもりでした。
マフラーは音量的にほぼ間違いなくOKだと思います。いずれも神戸の軽自動車協会での話なので他県では細かい所で検査官による違いもあるかとは思うので一概には言えませんが参考にして下さい。5MTの通常ミラバンの相場から考えるとこの内容の上ではかなりお安く出品出来ているので、この機会に興味がある方はいかがでしょうか。
完全に現状渡し、その後の事は落札者様に全てお任せするNC/NRの取引でお願いしたいと思いますので宜しく御願い致します。
――――――
現車確認は夜間のみとなりますが可能です。質問欄よりどうぞ。
基本的には車検もあり、これと言った不具合も無いので乗って帰る事は出来ます。
落札後は12時間以内に初期連絡、2日以内に入金が可能な方のみ落札を御願い致します。
リサイクル料は頂きませんので、落札した金額の
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